Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

15 yıla yayılan F1 kariyerinde 53 zafer, 122 podyum ve dört dünya şampiyonluğunun ardından Sebastian Vettel emekli oluyor. Ted Kravitz, Vettel’in kariyerine dönüp bakıyor.

15 yıla yayılan F1 kariyerinde 53 zafer, 122 podyum ve dört dünya şampiyonluğunun ardından Sebastian Vettel emekli oluyor. Ted Kravitz, Vettel’in kariyerine dönüp bakıyor.

Sezonun son yarış sonrası köşesinde, Sky Sports F1 uzmanı Martin Brundle, Sebastian Vettel’in inanılmaz kariyerine kadeh kaldırıyor ve Formula 1’e dönüşü konusunda şüphe uyandırıyor. 2023…

Elveda Seb, ‘sınıf gösterisi’ | geri döneceğini sanmıyorum

Abu Dabi Grand Prix’si belki de yarışın kendisinden çok pist dışında olanlarla ilgiliydi.

Sebastian Vettel için son F1 yarışı hakkında sürekli gelişen bir hikaye vardı ve ona karşı gerçek sevgiye tanık olmak harikaydı.

Belki de en önemli nokta, gridde kalan 19 pilotun kendisine veda ettiği eşsiz akşam yemeği olabilirdi. Sosyal medyadaki, düzgünce dizilmiş 20 bardak su ile hiçbirinin en azından bir bira veya bir kadeh şarap içmediğini düşündüren resmi sevdim ve sadece odanın yararına bazı harika hikayeler anlatıldığını umuyorum.

Sebastian Vettel, Formula 1 kariyerinin sonunu Abu Dabi'de yarış sonrası çörek yiyerek kutlarken, şampiyonanın ilk üçü de eğlenceye katıldı!

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Sebastian Vettel, Formula 1 kariyerinin sonunu Abu Dabi’de yarış sonrası çörek yiyerek kutlarken, şampiyonanın ilk üçü de eğlenceye katıldı!

Sebastian Vettel, Formula 1 kariyerinin sonunu Abu Dabi’de yarış sonrası çörek yiyerek kutlarken, şampiyonanın ilk üçü de eğlenceye katıldı!

Seb’in Red Bull’da Malezya’daki ‘Multi 21 Seb’ ve İstanbul’daki büyük şant ile birlikte Mark Webber ile birbirlerinin boğazına sarıldığı günleri ve ara sıra takım arkadaşı Charles Leclerc ile Ferrari’de temas kurduğu günleri düşündüğünüzde, o değildi. Her zaman o kadar azizdi, dört kez dünya şampiyonu olan herhangi birinden bekleyeceğiniz kadar alıngan, bencil ve talepkardı.

Hepimiz gibi, elbette yumuşadı ama her zaman o klasik ‘genç omuzlarda yaşlı kafa’ tavrına sahipti ve bu 15 sezon boyunca karşılaşmak ve röportaj yapmak bir zevkti. O bir sürücü ve insan olarak klas bir hareket ve bu yüzden herkes ona hayran olmaya ve saygı duymaya başladı. Kişisel favorim, 2019 Kanada GP’sinin sonunda bir penaltıyla aldatıldığını hissettiği ve kapalı parkta 1. ve 2. bitirme tahtalarını hareket ettirdiği zamandı. Klasik.

Tamamen eğlenceli yarış sonrası sahnelerde, Ferrari pilotu Sebastian Vettel, 2019 Kanada GP'sinde zaman cezası nedeniyle rütbesi düşürüldükten sonra parc-ferme pozisyon tahtalarını değiştirdi.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Tamamen eğlenceli yarış sonrası sahnelerde, Ferrari pilotu Sebastian Vettel, 2019 Kanada GP’sinde zaman cezası nedeniyle rütbesi düşürüldükten sonra parc-ferme pozisyon tahtalarını değiştirdi.

Tamamen eğlenceli yarış sonrası sahnelerde, Ferrari pilotu Sebastian Vettel, 2019 Kanada GP’sinde zaman cezası nedeniyle rütbesi düşürüldükten sonra parc-ferme pozisyon tahtalarını değiştirdi.

Abu Dabi 2018’de gridde veda ederken Fernando Alonso ile oldukça duygusal bir röportaj hatırlıyorum ve kendisini en azından 2024’ün sonuna kadar götüren iki yıllık yeni bir anlaşma imzaladı… Seb’in gridde olmayacağını ima eden sözleri ve eylemleri hakkında. Bir Almanya röportajında, geri dönme ihtiyacı hissederse hayal kırıklığına uğrayacağını, çünkü o zaman muhtemelen bundan sonra yapmayı planladığı şeyde başarısız olacağını söyledi.

Sebastian Vettel, son yarışının ardından Formula 1'deki rolünü kabul ederken, Lando Norris, McLaren sürücüsüne spor dışındaki sorunlara karşı sesini yükseltmesi için ilham verdiği için ona teşekkür ediyor.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Sebastian Vettel, son yarışının ardından Formula 1’deki rolünü kabul ederken, Lando Norris, McLaren sürücüsüne spor dışındaki sorunlara karşı sesini yükseltmesi için ilham verdiği için ona teşekkür ediyor.

Sebastian Vettel, son yarışının ardından Formula 1’deki rolünü kabul ederken, Lando Norris, McLaren sürücüsüne spor dışındaki sorunlara karşı sesini yükseltmesi için ilham verdiği için ona teşekkür ediyor.

Daniel Ricciardo, Mick Schumacher ve Nicholas Latifi için en azından bir süreliğine son F1 yarışını da gördük, bu da diğer takaslarla 20 koltuğun altısının el değiştirdiği anlamına geliyor. Daniel, Red Bull ile çalışacak ve Mick’in Mercedes ailesinde bir yer bulmasını beklemeliyiz. IndyCar hakkında spekülasyonlar olmasına rağmen Nicholas’ın planlarını bilmiyorum.

Oscar Piastri, Logan Sargeant ve Nyck De Vries’e ve Nico Hulkenberg’e tekrar hoş geldiniz diyoruz.

Mercedes finalde mücadele ediyor, Ferrari zirvede bitirdi

Yas Marina Pisti'nden Abu Dabi Grand Prix'sinden öne çıkanlar.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Yas Marina Pisti’nden Abu Dabi Grand Prix’sinden öne çıkanlar.

Yas Marina Pisti’nden Abu Dabi Grand Prix’sinden öne çıkanlar.

Yas Marina alanı her zaman olduğu gibi muhteşem görünüyordu, ancak Red Bull sıralama turlarını ikişer ikişer geçerek iki Ferrari’yi geçti ve onlar da her iki Mercedes’i de geride bıraktı. Arkasında çok az sürpriz vardı ve Lando Norris bir kez daha McLaren adına parladı.

Beklendiği gibi, yarış tamamen lastik yönetimi ile ilgiliydi ve hiçbir zaman yağmur yağmayacak olsak da, işleri renklendirecek bir güvenlik aracı bile yoktu.

Red Bull önden net bir şekilde ayrıldı ve Lewis Hamilton ve George Russell başlangıçta Mercedes için çok müstehcen görünse de, öndeki sıralama büyük ölçüde sondaki sıralama ile aynıydı.

Max Verstappen, yarışın başında Red Bull takım arkadaşı Sergio Perez'i durdururken, Lewis Hamilton, Ferrari'den Carlos Sainz'den kaçmak zorunda kaldı.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Max Verstappen, yarışın başında Red Bull takım arkadaşı Sergio Perez’i durdururken, Lewis Hamilton, Ferrari’den Carlos Sainz’den kaçmak zorunda kaldı.

Max Verstappen, yarışın başında Red Bull takım arkadaşı Sergio Perez’i durdururken, Lewis Hamilton, Ferrari’den Carlos Sainz’den kaçmak zorunda kaldı.

Hamilton, altıncı virajda saldıran Carlos Sainz’in dışında kalmaya çalışırken ve ardından kaçış alanında koşarken bir sosis kaldırımına sert bir şekilde çarpmıştı. Sainz, Hamilton’ı oyundan atmaya zorladığı için soruşturulduktan sonra doğru bir şekilde temize çıkarıldı ve daha sonra Hamilton’dan yeri Sainz’e geri vermesi istendi ve bunu hemen yerine getirmeden önce gerektiği gibi yaptı. Daha sonra yarış kontrolü tarafından pist dışında avantaj elde etmek için başka bir işlem yapılmayacağı açıklandı ve merakla Hamilton da aklandı.

Bunların hepsinde verilen tek zarar, Hamilton’ın Mercedes’inin alt kısmına verilen hasardı ve bu, 18. turda ön kanadını aero dengeye yardımcı olacak şekilde ayarlayabildikleri ilk ve tek sert bileşik lastikler için durduğunda kısmen yardımcı oldu. Sonra Lewis, Merc’in bu 22 GP ve üç Sprint yarış sezonundaki ilk ve tek mekanik emekliliğini yaşayana kadar çok hızlıydı. Etkileyici.

Alt sıralar için McLaren, Alpine ve Aston Martin arasında çok eğlenceli ve hareketli bir yarış yaşandı ve bu da yarışa çok ihtiyaç duyulan baharatı ekledi.

Max Verstappen, baskın bir sezonu rekor kıran 15. galibiyetiyle bitiriyor!

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Max Verstappen, baskın bir sezonu rekor kıran 15. galibiyetiyle bitiriyor!

Max Verstappen, baskın bir sezonu rekor kıran 15. galibiyetiyle bitiriyor!

Yorumlarda Max Verstappen’in sürüşünü “Michael Schumacher-esque” olarak tanımladım çünkü lastikleri korumak için arabasını ne kadar yavaş kullanıyorsa da sahadan uzaklaşıyordu. Charles Leclerc, Ferrari’sini 21. turda yarışın sonuna kadar sert bileşik lastikler için çukurlaştırdığında biraz daha az rahattı çünkü birincisi çok güzel sürüyordu ve ikinci olarak araba yarışın bu aşamasında çok iyi çalıştı.

Ferrari, Red Bull’u Checo Perez’e pit yapma konusunda kandırdığını iddia ediyor ve bir telsiz çağrısıyla Leclerc’in Perez’in pite girmemesi durumunda pite girebileceğini söylüyor, ancak her zaman daha uzun süre koşmak ve tek pit stop yapmak niyetinde. Bu, 15. turda bir Perez pit stopunu tetikledi ve böylece onu iki kez durmak zorunda bıraktı, yani yarışı ve dünya şampiyonasını ikinci bitirmek istiyorsa Leclerc’i yakalayıp geçmek zorunda kaldı.

1.322 saniyelik bir hayal kırıklığıyla başarısız oldu ve bu farkı yaratabilecek her geri işaretleyici ve fren kilitlenmesi ona eziyet etmiş olacak. Ferrari iyi iş çıkardı ve Sainz’in eve dördüncü gelmesiyle, gelecek vaat eden ama nihayetinde hayal kırıklığı yaratan bir sezonun sonunda oldukça gösterişli bir performans sergilediler.

‘Muazzam’ Verstappen, 2023 için rakipleri için uğursuz bir çıta belirledi

Verstappen ve Red Bull’un hakim olduğu bir sezondu. Puan açısından Max, Leclerc’in önünde beşten fazla GP galibiyetine eşdeğer bir galibiyeti ikinci sırada tamamladı ve Red Bull, Ferrari’nin dörtten fazla galibiyetini aldı. Akıllı stratejiler, hızlı pit stoplar ve güçlü güvenilirlik boyunca sayısız pol pozisyonu ve zaferin hikayesi. Pistte ve fabrikalarda hepsini tebrik ediyoruz, muazzamdı.

Nico Rosberg, Max Verstappen'in sansasyonel ikinci şampiyonluk sezonunun ardından tüm zamanların en iyi sürücülerinden biri olduğunu kanıtladığına inanıyor.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Nico Rosberg, Max Verstappen’in sansasyonel ikinci şampiyonluk sezonunun ardından tüm zamanların en iyi sürücülerinden biri olduğunu kanıtladığına inanıyor.

Nico Rosberg, Max Verstappen’in sansasyonel ikinci şampiyonluk sezonunun ardından tüm zamanların en iyi sürücülerinden biri olduğunu kanıtladığına inanıyor.

Sonunda Max için bazı yuhalamalar duyduğuma çok üzüldüm, bunu daha önce Schumacher, Vettel, Nico Rosberg ve diğerleri gibi onlarca yıl boyunca çeşitli nedenlerle taraftarların bir şey hakkında güçlü bir duyguya kapıldıklarını deneyimledik. olmadı. Red Bull ve Team Verstappen, Meksika ve Brezilya’da ve maliyet sınırını aşarak belki daha akıllı eller oynayabilirdi, ancak bu sezonki mutlak baskın performanslarından hiçbir şey uzaklaşamaz.

Özellikle Max, önümüzdeki birkaç sezonda ciddi bir darbe alacak bir seviyede.

Umarım Ferrari ve Mercedes aradaki farkı kapatabilir ve 2023’te daha yakın bir şampiyonluk için McLaren, Alpine ve Aston Martin gibilerini yanlarında getirebilir.

Sky F1’de sezon boyunca eşlik ettiğiniz ve sevgili Formula 1’imize verdiğiniz destek için her zamanki gibi teşekkür ederiz.

MB.

Bu yazıyı beğendiniz mi?
EvetHayır

Yazı hakkında bir şey söylemek ister misiniz?

magazin haberleri barış okan fındık bitcoin ve kripto haberleri casino siteleri bahis siteleri slot siteleri elektrikli bisiklet kiti bafang mid drive dönüşüm kiti elektrikli bisiklet elektrikli motor reklam ajansı burs özel okul mertcan ermiş ib ap sat diş hastanesi offshoreserver offshore streaming server offshore dedicated offshore server dmca ignored